Araç filosu

İş için araç kullanan herkes kâğıt işlerini bilir: burada yakıt fişleri, orada Finanzamt (vergi dairesi) için seyahatler, arada da dizel kombinin eski benzinliye kıyasla hâlâ kendini ödeyip ödemediği sorusu. Fuhrpark bu karmaşanın cevabı. Tek tek görevlerin hiçbirinin yerine geçmez, onları tek bir yüzeyde yan yana koyar; böylece sürüş defteri, maliyet hesabı ve işaretleme arasında programı değil yalnızca kutucuğu değiştirirsin.

Birçokları için kalbi Fahrtenbuch. Şirket aracında geldwerter Vorteil’i (araç kullanımından doğan parasal menfaat) vergilendirmenin temelde iki yolu var: her ay brüt liste fiyatının yüzde birinin gelir sayıldığı götürü %1 kuralı (1%-Regelung) ya da her seyahati boşluksuz belgelediğin ve yalnızca gerçek özel kullanım payını vergilendirdiğin Fahrtenbuch yöntemi. Çok iş seyahati yapan ve liste fiyatı yüksek olan biri için Fahrtenbuch çoğu zaman daha ucuza gelir - ama yalnızca gerçekten boşluksuz ve zamanında tutulmuşsa. Finanzamt sonradan uydurulmuş bir defteri kabul etmez.

Bir Fahrtenbuch’un geçerli sayılması için her iş seyahati için tarih, başlangıç ve varış yeri, amaç, iş ortağı ile başta ve sonda kilometre sayacı gerekir. Özel seyahatler yalnızca kilometre olarak, ayrıntı olmadan not edilir. Fahrtenbuch aracı tam olarak bu yapıyı sana verir, böylece hiçbir zorunlu bilgiyi unutmazsın. Sonunda %1 kuralını mı yoksa Fahrtenbuch yöntemini mi seçeceğin senin ve vergi danışmanının (Steuerberater) kararıdır - Fuhrpark yalnızca temiz zemini sağlar.

Maliyet tarafında üç araç birlikte çalışır. Tankkarten-Analyse ekstrelerini okur ve sapmaları görünür kılar: aniden iki litre fazla yakan araç ya da güzergâha uymayan yakıt alımı. Spritkosten-Rechner bir yolun, bir ayın ya da bütün bir aracın yıllık yakıt maliyetini kabaca hesaplar. Kfz-Steuer-Rechner ise binek araçlarda motor hacmi ve CO2 salımından oluşan yıllık taşıt vergisini tahmin eder; böylece araç başına sürekli giderleri gerçekçi biçimde planlarsın.

Tehlikeli madde taşıyanların ayrı bir derdi var: ADR’ye göre işaretleme. Tehlike etiketleri, numaralar ve turuncu uyarı levhaları süs değil, yükümlülüktür; kapaktaki yanlış numara pahalıya patlayabilir. Gefahrgut-Helfer, bir gönderi parçasının hangi tehlike etiketlerine ve işaretlere ihtiyaç duyduğunu, yan tehlikeler dahil gösterir; böylece şüphe anında bir kez az bakmaktansa bir kez fazla bakmayı seçersin. Semboller içeren gerçek etiketleri özel mağazalardan alırsın.

Her şey işletme verilerinin ait olduğu yerde döner: sende. Hesaplama ve değerlendirme araçları tarayıcıda çalışır, seyahatler ve tutarlar sen bilerek kaydedene ya da Aktenschrank arşivine koyana kadar cihazında kalır. Sürüş profillerini izleyen bir filo portalı yok, sadece kilometre sayacını girmek için üyelik yok.

Önemli ve dürüst bir not: Fuhrpark bir alet çantasıdır; vergi danışmanlığı da hukuki danışmanlık da değildir. Hesaplayıcılar bilinen formülleri ve zorunlu bilgileri yansıtır, ancak şüphe durumunda vergi danışmanınla, yetkili Hauptzollamt’la (ana gümrük idaresi) ya da bir Gefahrgutbeauftragter’le (tehlikeli madde görevlisi) konuşmanın yerini tutmaz. Biz sana zahmetli işi devralırız, sorumluluğu değil.