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Ce que sait faire KFZ-Steuer-Rechner
La Kraftfahrzeugsteuer paraît impénétrable, mais elle suit des règles claires du Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG, loi allemande sur la taxe des véhicules à moteur). Pour une voiture, elle se compose de deux éléments : une part liée à la cylindrée et une part liée au CO2. Pour la cylindrée, tu paies 2,00 € par tranche entamée de 100 cm³ pour les voitures à essence et 9,50 € par 100 cm³ pour les diesel. Le calculateur prend les deux valeurs sur ton certificat d’immatriculation (Zulassungsbescheinigung Teil I, champ P.1 pour la cylindrée) et les additionne.
La part CO2 est progressive et fait la différence entre une voiture sobre et une voiture gourmande. Jusqu’à 95 g/km, elle reste exonérée, au-delà le taux monte par paliers : plus ta voiture émet, plus chaque gramme supplémentaire coûte cher. Ce barème vaut pour les premières immatriculations à partir du 1er janvier 2021. Pour les voitures de juillet 2009 à fin 2020, chaque gramme au-dessus de la limite (120, 110 ou 95 g/km selon l’année) coûte uniformément 2 €, et avant juillet 2009 seule compte la cylindrée selon la classe d’émissions. Le calculateur te demande la première immatriculation et applique la bonne règle.
Les véhicules électriques sont le grand cas particulier. Les voitures 100 % électriques dont la première immatriculation date au plus tard du 31 décembre 2030 sont totalement exonérées de Kfz-Steuer pendant dix ans à partir de la première immatriculation, au plus tard jusqu’au 31 décembre 2035. Les nouvelles immatriculations à partir de 2031 n’ont plus d’exonération. Une fois l’exonération terminée, une imposition fondée sur le poids s’applique : le calculateur te montre ce qui sera dû, pour que la première facture après l’exonération ne te prenne pas au dépourvu.
Les camping-cars ne sont pas taxés selon la cylindrée, mais selon le poids total autorisé et la classe d’émissions (§ 9 Abs. 1 Nr. 2a KraftStG). Jusqu’à 2 000 kg, tu paies 16 € par tranche de 200 kg (Euro 4 et mieux), 24 € (Euro 3) ou 40 € (Euro 2 et plus ancien), au-delà de 2 000 kg un forfait de 10 € par 200 kg. Le montant est plafonné à 800 € (S4 et mieux) ou 1 000 €. Le calculateur couvre voitures, motos, motos légères et camping-cars et active tout seul le bon calcul.
Les exonérations fiscales pour les personnes en situation de handicap sont aussi prévues : exonération de 100 % avec les signes distinctifs H, BI ou aG, réduction de 50 % avec G ou Gl. Qui choisit la réduction de 50 % ne peut toutefois pas profiter en même temps du transport gratuit dans les transports publics locaux : le calculateur te signale ce choix.
Tout se passe entièrement dans ton navigateur : pas d’inscription, aucune transmission de données, ça marche même hors ligne. Le calculateur est une indication fondée sur les taux actuels du KraftStG et ne remplace ni l’avis d’imposition du Hauptzollamt (bureau principal des douanes) ni un conseil fiscal. Pour le montant officiel, c’est ton avis qui compte au final.
Fonctions
Voiture : cylindrée plus CO2
2,00 €/100 cm³ pour l’essence, 9,50 €/100 cm³ pour le diesel, plus la part CO2 progressive à partir de 95 g/km.
Exonération des voitures électriques
Dix ans d’exonération pour les premières immatriculations jusqu’au 31 décembre 2030, au plus tard jusqu’en 2035, avec l’imposition qui suit.
Camping-car selon le poids
Imposition selon le poids et la classe d’émissions, plafonnée à 800 ou 1 000 €.
Tous les types de véhicules
Voiture, moto, moto légère et camping-car : le calculateur active la bonne formule.
Exonération en cas de handicap
100 % avec H, BI ou aG, 50 % avec G ou Gl, avec une indication sur le choix des transports publics locaux.
Fonctionne hors ligne, sans compte
Entièrement dans le navigateur, sans inscription ni transmission de données. Les données de ton véhicule restent chez toi.
Comment ça marche
- 1
Choisir le type de véhicule
Voiture, moto, moto légère ou camping-car : le calculateur affiche les bons champs.
- 2
Saisir carburant et cylindrée
Essence, diesel, électrique ou hybride, plus la cylindrée du champ P.1 de ton certificat d’immatriculation.
- 3
Ajouter CO2 et immatriculation
La valeur de CO2 et la date d’immatriculation déterminent la part CO2 et la règle qui s’applique.
- 4
Lire la taxe annuelle
Le calculateur affiche la Kfz-Steuer par an, détaillée entre part cylindrée et part CO2.
Pour qui
Questions fréquentes
Comment la Kfz-Steuer est-elle calculée pour une voiture ?
En deux parties : la part cylindrée (2,00 € par 100 cm³ pour l’essence, 9,50 € par 100 cm³ pour le diesel) et la part CO2. Les deux s’additionnent. Pour une première immatriculation à partir de 2021, la part CO2 monte par paliers à partir de 95 g/km, de juillet 2009 à 2020 chaque gramme au-dessus de la limite coûte 2 €. Avant juillet 2009, seule compte la cylindrée selon la classe d’émissions.
Combien de temps ma voiture électrique est-elle exonérée ?
Les véhicules 100 % électriques dont la première immatriculation date au plus tard du 31 décembre 2030 sont exonérés de Kfz-Steuer pendant dix ans à partir de la première immatriculation, au plus tard jusqu’au 31 décembre 2035. Les nouvelles immatriculations à partir de 2031 n’ont plus d’exonération. Ensuite, c’est le poids total qui compte, à demi-taux, et le calculateur te l’affiche aussi.
Pourquoi un diesel paie-t-il plus de taxe ?
Parce que la part cylindrée du diesel, avec 9,50 € par 100 cm³, est nettement plus haute que celle de l’essence (2,00 €). Cela compense fiscalement le taux plus bas de la taxe sur l’énergie appliquée au gazole. Malgré des émissions de CO2 souvent plus faibles, la Kfz-Steuer d’un diesel est donc généralement plus élevée.
Où trouver la cylindrée et la valeur de CO2 ?
Les deux figurent sur ton certificat d’immatriculation (Zulassungsbescheinigung Teil I) : la cylindrée dans le champ P.1, la valeur de CO2 dans le champ V.7. Prends simplement la valeur qui y est inscrite, que ce soit NEFZ ou WLTP.
Le montant est-il contraignant ?
Non. Le calculateur donne une indication fondée sur les taux actuels du KraftStG. Seul l’avis d’imposition du Hauptzollamt compétent fait foi. Pour les cas particuliers, adresse-toi au Hauptzollamt ; l’outil ne remplace pas un conseil fiscal.
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