Firmenwagen-Rechner - Calculateur de voiture de fonction

Si tu as le droit d’utiliser la voiture de fonction aussi à titre privé, c’est pour le Finanzamt (administration fiscale allemande) du salaire. On appelle la valeur de cet usage privé l’avantage en nature. Il est ajouté à ton salaire, tu paies dessus la Lohnsteuer et les cotisations sociales, mais il n’est jamais versé. C’est pourquoi ton net baisse bien que tu ne reçoives pas plus d’argent. Le calculateur rend cet effet visible : tu vois ton net avec et sans voiture et le montant que la voiture te coûte réellement par mois.

Le cas normal est la règle du 1 % du § 8 Abs. 2 EStG et du § 6 Abs. 1 Nr. 4 EStG : chaque mois, on retient 1 % du Bruttolistenpreis (prix catalogue brut), donc du prix neuf avec options et TVA, arrondi à la baisse à 100 euros pleins. Cela vaut aussi pour les voitures d’occasion. Si tu vas au travail en voiture, 0,03 % par kilomètre de distance s’y ajoute. Si tu es au bureau moins de 15 jours par mois, l’évaluation individuelle à 0,002 % par trajet est souvent plus avantageuse, pour 180 trajets par an au maximum. Le calculateur prend automatiquement la voie la plus avantageuse et te dit ce que tu dois faire pour cela.

Les voitures électriques et les hybrides rechargeables sont évalués plus favorablement. Pour les voitures purement électriques, seul un quart du prix catalogue compte si le prix est sous la limite : 60.000 euros pour un achat jusqu’à fin 2023, 70.000 euros de 2024 à juin 2025 et 100.000 euros pour les voitures achetées à partir de juillet 2025. Les voitures électriques plus chères et les hybrides avec assez d’autonomie électrique ou au plus 50 g de CO2 par km s’en tirent avec la moitié de cela. L’autonomie nécessaire dépend aussi de la date d’achat. Le calculateur ne demande que ce dont il a besoin et te montre la règle qui s’applique à ta voiture.

L’alternative est le carnet de bord. Ce n’est alors pas le prix catalogue qui compte, mais la vraie part de tes trajets privés et du trajet domicile-travail dans les coûts totaux de la voiture. Avec peu de trajets privés ou une voiture chère mais économique à rouler, cela fait souvent économiser beaucoup. Le calculateur place les deux méthodes côte à côte, marque la plus avantageuse et te donne la part privée à partir de laquelle le carnet de bord ne vaut plus la peine. Pour que le Finanzamt suive, le carnet de bord doit être tenu en bonne et due forme : en temps utile, sans lacune et sous forme fermée. Ce qui doit y figurer exactement est indiqué dans le calculateur, et notre Fahrtenbuch t’aide à le tenir.

Les détails sont aussi là : une indemnité d’utilisation mensuelle ou du carburant que tu paies toi-même réduit l’avantage. Une participation unique au prix d’achat est répartie ou imputée les années suivantes. Si ton employeur impose forfaitairement le trajet domicile-travail à 15 %, cette part est exempte de cotisations sociales, mais réduit tes Werbungskosten (frais professionnels). Le forfait kilométrique (Entfernungspauschale) de 0,38 euro par kilomètre, tu peux le faire valoir dans la déclaration malgré la voiture de fonction. Et tu vois ce que ton employeur paie en plus en cotisations sociales et impôt forfaitaire.

Si tu es indépendant et que tu roules avec une voiture de l’entreprise, une carte à part calcule le prélèvement selon la règle du 1 % contre la part de coûts du carnet de bord. Elle vérifie la limite de 50 % pour le patrimoine professionnel et la part non déductible pour le trajet vers l’entreprise. De là, tu continues directement vers notre Fuhrpark et l’EÜR-Assistent.

Tous les chiffres sont des valeurs indicatives pour comprendre et préparer, pas un conseil fiscal. Ce qui fait foi, ce sont ta fiche de paie et ton avis d’imposition (Steuerbescheid). On calcule avec la Lohnsteuer 2026, pour 2027 avec les valeurs des projets actuels. Ce que tu saisis reste dans ton navigateur.